画皮姐

画皮姐改装／好好的巡航车，涡轮加持已然面目全非！极其战斗！-摩托家

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Kaichiroh Kurosu 是日本精英级的打造者之一，也是东京非常著名的 Cherry’s Company 的负责人， 一直以来他创造的作品都带有着惊人的想像力与极致的工艺。
在这之前我们对他的“艺术家”生涯仅知少少，直到他露出了名为 “Highway Fighter” 的 BMW R nineT。

在对他的资料做了些功课之后才发现，Kurosu-san 在哈雷上面已经有20年的经历，即便他通常改造的都是些老哈雷，但对于拆卸一辆现代的哈雷绝对不是问题，我们眼前的正是一辆 Street 750，但几乎跟原厂的长相完全不一样。

Kurosu 的委任直接来自于哈雷官方，他们委任了五个日本定制车打造者重新改造 Street 750，而他交出的成绩更是充满了各种美丽的细节，我们厌倦看了上百张的照片却挑不出一张不好看的照片。

Cherry’s Company 的风格就是一切都是手工打造出来，包含了优雅的前避震，运用了铝合金 CNC 打造，以及手工弯制的碳钢车架。
超过50％的车架都是全新打造，展现流利完美无瑕的衔接，一路延伸至手工打造的摇臂，但惊人的视觉效果只是其中的一部分，在华丽外表的下方则是无数的焊接、安装与连接。

Kurosu-san 也改变了 Street 750 的几何构造，给他更激进的赛车风格，几何构造是非常恰当的，而这时你才会意识到原来胯下的是辆哈雷！

没错！你眼前的正是涡轮增压，这正是他名为 “XG750 Tubro Street Fighter” 的由来，这涡轮有手工打造的油冷系统、中冷器以及空气调节箱支持，如果你还感到不够惊人，你可以把你的目光转向全套不锈钢的排气管。

在所有的车架与引擎完工之后，再次提到车身的打造感觉就像一个事后的补充，但是在这里其实也有世界级的工法展现。
从油箱一路到车身的尾壳皆是以铝合金手工打造制成，头灯罩也是手工定制的作品，搭配卤素灯泡以及巧妙的泡泡镜在前头，彷彿化身飞行员座舱的萤幕一般。

要卸下车壳仅需简单几个动作即可完成，这得感谢快拆零件带来的效果，在下方则是铝合金的内箱和相当整齐的电子系统，该在哪儿的线就在哪儿，大家全在自己的岗位上。

烤漆则是由 Nomad Concepts 完成，再由 Skunk 制成的皮革完成这大师级作品的最后一个步骤。

这绝对超乎你们对以往哈雷改装的想像，但说真的，其他的有比这个好吗？
文章转载自：57wheels