你要知道些啥？ 勇闯肯尼亚前-o彤言无忌o
提到东非肯尼亚
很多人脑子里会蹦出各种疑问
其中大多集中在以下几点：
治安好吗？
适合自由行吗？
住宿环境如何？
除了看动物 还有啥好玩？
去那玩至少要花多少天？
什么时候去最适合翩翩桃花劫？
嘿嘿，到底花多少钱？
确实，在分享这段旅程经历前
有些问题 还是得解释说说
待你认为了解完就觉得这都不是问题
都无法阻止你前去东非 耍一番的
那便可安心打开下一篇公众号文章（嗯，正奋力码字中）
然后好好计划属于你的行程：
Q：肯尼亚的治安如何？
A：虽说肯尼亚是旅游国家，每年飞来这里，想在马赛马拉大草原的马拉河，一睹天堂之渡的驴友们，数不胜数。但除了在旅游景点内，或者大型度假酒店区附近（出入口会有手持AK47步枪的保安人员），即使是肯尼亚首都内罗毕市中心，一旦过了晚上10点，基本不建议游客单独外出。
特别印象深刻的是，晚上9点，我们从内罗毕前往蒙巴萨，开车上船，乘坐轮渡过对岸时。当时甲板上挤满了来往的当地人，期间我拉下窗想拍下这幕情景，可快门还没按下，窗外的人马上瞪着我，并用手指着我的镜头，说着听不懂的当地话。司机随即和我说，轮渡上不能拍照，因为这里的河道容易被恐怖分子偷袭郑冬心，他们会怀疑我拍照的动机。
（上船期间，还没被发现···）
所以，肯尼亚，虽不是危险处处有，但谨慎小心，一定是上策。
Q:适合自由行吗？
A：在肯尼亚，
称为欧洲贵族才能玩的的运动
成熟的旅游线路以及多种类的酒店选择，只要你愿意多花点时间做攻略，自由行，才是来肯尼亚的最佳方式。
但是呢，敲黑板啦。
在东非预定酒店当地旅行社很有优势，特别是在旅游淡季，有的旅行社甚至能拿到5折的价格。另外，当地各个国家公园张效瑞，是必须依靠当地的专门有SAFARI资质的旅行社和向导才可以进入，是不允许游客自驾。（还有一个重要因素是就算给你进去了，也很容易迷路，有危险。）
而我这次的肯尼亚之行，是和好闺蜜黄大肥一起去。
10天左右的行程，找靠谱的地接社协助我们预定酒店、司机以及车辆，成为了最为关键的选择疯狂烤翅加盟。在这里，可以先给大家总结几种常见的类别：
1\通过KATO群发邮件找旅行社：
肯尼亚旅行者协会KATO （网址：http://www.katokenya.org/）
这里基本上有所有被认证过的旅行社，能上榜的可以说是值得信赖的，遇到问题有纠纷红警三，向KATO投诉可以得到帮助谢勇强。听说一旦有投诉KATO会马上拉黑该公司的网站。
网站里对旅行社的种类分为ABCDE5类，A类最大，以公司的营业额作为划分标准。
在网站留言，选择要去的地方和日期，报价等等内容，点击发送后，KATO会自动把你的要求和留言发送给KATO的所有会员，几个小时后，孙艺兴一大堆回会员公司的报价回信就会塞满你的邮箱。
这类比较适合提前至少一年规划，同时英文比较好，会砍价对比的同学。不然，请选择下一种。
2\在中肯均有办事处的旅行工作室
这是比较省心（能用中文沟通，在国内有办事处，可随时联系，不用担心时差）但也相对价格会贵点的方式。当然在这类中也有不同价格档次的工作室选择，例如特洛伊、匹麦等等青岛超银中学。
而地接的价格主要取决几个因素：
酒店的选择、车辆的选择、是否住营地、是否拼团。
最后我们在旅行前段（草原safari）选择了服务细心、沟通细致，在出行时还会为我们印制专属行程册以及动植物图鉴
价格合理（偏贵）的中方代理的匹麦工作室，再通过匹麦又选择了肯尼亚当地旅行公司KIBO Slopes(东非的旅行社接受个人订单效率会非常低净身吧，他们一般都是对代理公司。)
在每次的邮件沟通中，包括每天的行程安排，酒店的选择，预估的费用，以及如何合理地降低预算的方式张芳奕，都会与我们详细探讨调整。
（每次邮件回复都会细致解答疑惑）
（酒店预定有调低和调高预算的选择）
在后半段的海上safari线路，我们选择的是特洛伊工作室（价格便宜很多，但体验也相对会逊色一点）
Q: 住宿环境如何？
A:东非的旅游业总体来说：价格偏贵，条件偏差。
这主要由于，长期以来大多数的游客来自欧美等发达国家蜗牛移动官网，消费水平较高。另外，非洲旅游业从某种程度上来说属于垄断行业，加上资源建设主要依靠国外进口，成本偏高，价格自然就上去了。当然，如果你愿意在途中花超过1500rmb/人/晚（淡季）的价格入住，还是能享受到比较好的额环境和待遇的。
那么这里的住宿，分为：
游客不可能接受的村镇路边巨小hotel型：（图中红色小商铺）
市区普通酒店（相当于国内三星）
景区周边花园式酒店
景区内的帐篷酒店（这里也分为safari lodge野生动物游木屋酒店，和safari camp野生动物游帐篷营地酒店。而safari camp中又分为像房间一样的帐篷，具备房间的各种功能，包括对立卫浴，阳台等，以及传统意义上认知的帐篷，要自己在营区搭建。）
Q:除了看动物 还有啥好玩？
A：除了在车内近距离观赏野生动物
你可以
坐热气球在清晨迎着第一缕阳光，看看连绵的山坡，迁徙的动物群
到纳瓦沙，坐船到湖中心看河马、打鸟
到国家公园附近的马赛村，看看马赛人的日常生活
你还能
在旅程的最后一站在海边城市蒙巴萨，出海潜水、跳伞、到岩洞餐厅吃一顿高性价比的西餐创艺东方。
总的说来，上天下海，在陆地驰骋，这些统统在肯尼亚都能一一满足。
Q：去那玩至少要花多少天？
A：由于时间有限，我们这次去了10天左右，但其实还有很多有景点没来得及去。如果想深度游，当然时间越长越好了。不过最短的，也要预留9天时间，不然加上来回坐飞机、城市景点间的车程，几乎要花一半的时间，路途太奔波。
另外，就延伸到一个问题，可能很多朋友会问，肯尼亚和坦桑尼亚，都看野生动物，甚至马赛马拉国家公园（肯尼亚）春染绣塌，和塞伦盖蒂国家公园（坦桑尼亚）是连在一起的。那应该去哪个国家玩比较好呢？
【面积不同】马赛马拉保护区的面积比塞伦盖蒂小接近10倍多。要领略塞伦盖蒂风貌，最好花费一周的时间深度游（当然正因为面积大，能看到动物的几率以及密度会相对较小，但这里的肉食动物会更有野性）如果是想用更少的时间和金钱尽快看齐动物，而不太在乎过程是否精彩，更推荐马赛马拉。
【保护政策不同】
坦桑尼亚政府更重视动物保护，严格限制公园内游客人数龙珠阿沙隆，公园在创建之初就确定了一条宗旨：不发展以破坏环境为代价的大众旅游。因此，坦桑严格限制酒店的数量和档次，塞伦盖蒂只有不到10家酒店，都为5星高档豪华酒店，最便宜要220刀/人。同时严格要求司导按照园区道路行驶，不能直接开进草原近距离拍摄动物。
另外，为了防止汹涌的人流进入塞伦盖蒂破坏草原，坦桑尼亚当局关闭了马赛马拉和塞伦盖蒂之间的通道，就是沙河大门。因此，肯尼亚游客必须耗费12小时，或者乘坐小飞机鸡笼顶，才能到达坦桑尼亚，这样，便能有效拦截那些不愿花更多时间金钱游猎的游客了
相比之下，肯尼亚的马赛马拉走的大多为大众线路，虽也有高档酒店（我们此行最贵酒店就住在马赛马拉里头。），但不乏一堆你甚至在advisetrip、booking上都找不到的廉价小旅馆或帐篷营地。虽然马赛马拉也规定，不允许司导擅自开离园区道路，会有保安每天巡逻，但一般如果碰到猎豹觅食，司导都会想办法火速驶入草原，满足旅客们猎奇的心理。
Q：什么时候去最适合？
A：很多人说看动物大迁徙，当然是7.8月份去呀。嗯，其实这个答案有点片面。虽然每年的那个时候和氏献璧，角马和斑马会跨越肯尼亚和坦桑尼亚的交界河流马拉河，成群结队的换季迁徙。但事实上它们的迁徙是随着季节的交替持续不断进行的，只是一年一度跨越马拉河的景象只有在每年的7、8月份才能看到，别的方面影响并不是很大。而且，就算大部分的角马和斑马迁徙了，肉食动物是不会迁徙的，你什么时候去它们都会在。
（图为每个月的迁徙时间及大致路线）
Q：到底花多少钱？
A:这个因人而异，总体而言，因为包车请司导的费用，每天每台要200多刀，以及住宿的费用也是一笔大支出，大家如果决定去东非，就意味这不能太省钱，特别是女孩，安全安全最重要。我和闺蜜两人这次旅行，9天人均2.3w左右（这里要提提：广州飞肯尼亚，南航不定期会做活动，税后不到4k可轻松实现来回直飞。）
说到费用，这里再分享一下关于旅程最重要的车辆选择问题杨函数 ，一般而言safari有3种车可选：
1\四驱陆地巡洋舰或同类
9人座的车，比较适合4个游客，拍照非常方便，直接推开头顶的车盖，就能拍照，我们两个人包一台车，基本在车里怎么闹腾都可以，很宽敞。这类车在进入园区泥泞地、颠簸路段或者高落差山路的时候（这种情况经常出现），优势尽显，马力足，不担心抛锚。
（外观）
（内部视野）
2\改装面包车
同样顶部可升起，一般9人座，但毕竟是前身是面包车，作为会比较拥挤，以及前后座的视野会受限制。重点是这类车抗震性能会比四驱陆地巡洋舰要差一点，只是这类车有个优点，就是便宜。
3\可以拍大片的吉普车
这是我在别人游记中一直很想坐的9人座吉普，副驾驶或驾驶位置上通常坐着一位马赛人。车身的塑料帘替代了后座侧面的窗户玻璃，safari时将塑料全部卷起到车顶，观赏和拍照的感觉极佳。唯一不好的，就是安全问题，如果偷懒不扣上安全带，再颠簸几下，瘦小的朋友很容易翻出车极品知县。另外，听说这类吉普车，因为没有正规的通行许可，一般仅能在所在的公园内乘用。
漫漫旅途中，总有一些风景，让我流连忘返
肯尼亚
有机会，我还是会回来这里
远离城市的烦嚣
只需放声高歌
尽情驰骋
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原本只打算写篇肯尼亚初涉的种草文，谁知道越写就越长，快成攻略游记了。
不知道下一篇的全程线路推介要怎么写呢，快快follow吧。